Rainy Mountain: Geophysikalische Anomalien in Verbindung mit Goldmineralisierung auf Brunswick erweitert

West Vancouver, 4. April 2017 - Rainy Mountain Royalty Corp. (das Unternehmen oder Rainy Mountain) gibt bekannt, dass die mit einer Goldmineralisierung assoziierten geophysikalischen Anomalien in der von Rainy Mountain in Option gehaltenen Goldexplorationskonzession (das Konzessionsgebiet Brunswick oder Konzessionsgebiet) erweitert wurden. Das Konzessionsgebiet Brunswick ist ganzjährig über eine unbefestigte Straße, die zum Highway 560 führt, erreichbar. Über Highway 560 gelangt man in westlicher Richtung zum Highway 144 und dann in nördlicher Richtung nach Timmins (über Highway 101).

Auf der Ostseite des östlichen Rasters im Konzessionsgebiet Brunswick wurden nun zusätzlich 800 m (1/2 Meile) Streichlänge erfasst. Im Rahmen der zuletzt abgeschlossenen Arbeiten wurden vier anhand der induzierten Polarisation ermittelte Ladungstrends erweitert, die mit einer Goldmineralisierung und mit pyrithaltigem Serizit-Karbonat-Schiefergestein assoziiert sind. Letzteres bildet das typische Grundgestein für Goldmineralisierungen in dieser Region. Die im östlichen Raster angewendete IP-Methode zur Ermittlung der geophysikalischen Eigenschaften kam deshalb zum Einsatz, weil man damit in der Lage war, Zonen mit Sulfideinsprengungen aufzufinden, die häufig mit Golderz in Verbindung stehen. Gleichzeitig sollte eine Kartierung der Scherungsstrukturen mit Widerstandswerten, die anhand der IP-Messung ermittelt wurden, durchgeführt werden. Im Rahmen weiterer Kartierungen und Prospektierungen wurden in diesen anhand von Widerstandsmessungen ermittelten Scherungszonen gelegentliche Ausbisse des Serizit-Karbonat-Gesteins lokalisiert.

Ähnliche Scherungszonen wurden über einen 1 - 2 km langen Bereich an der Westseite des Konzessionsgebiets abgegrenzt, wo in Proben aus dem Grundgestein anomale Arsen- und Antimonwerte gemessen wurden. Auf einer Reihe von 12 Rasterlinien, die sich über eine Streichlänge von 2,4 km (1 ½ Meilen) entlang dieser Scherungszonen erstrecken, werden derzeit Messungen durchgeführt und es wird mit einer Fertigstellung Ende April noch vor Beginn der Bohrungen gerechnet. Gleichzeitig werden die Daten aller Bohrziele neu ausgewertet, um aus den im östlichen Raster bereits ermittelten Zielen und den neu entdeckten Zielen im Bereich der Rastererweiterung jene auszuwählen, die vorrangig exploriert werden sollten. Im Verlauf des Frühlings dürfen einige Straßen von Schwertransportern (wegen der endenden Frostperiode) nicht mehr befahren werden. Dadurch kann es zu Verzögerungen beim Transport der Bohrgeräte kommen. Diese Straßenverkehrsbeschränkungen gelten für alle LKW-Einsätze, auch für örtliche Forsttransporte.

Das Unternehmen freut sich, für die Exploration aus zahlreichen Zielen auswählen zu können, und wird das bevorstehende Bohrprogramm entsprechend organisieren, um die Erfolgschancen zu optimieren und im Hinblick auf die Geologie des Konzessionsgebiets so viele Daten wie möglich zu erfassen. Weitere Updates werden im Verlauf des Programms veröffentlicht.

Diese Pressemeldung wurde von Robert Middleton, P.Eng., in seiner Funktion als qualifizierter Sachverständiger gemäß Vorschrift NI 43-101 für das Konzessionsgebiet Brunswick geprüft und genehmigt.


Rainy Mountain Royalty Corp.

Douglas L. Mason
Douglas L. Mason, Chief Executive Officer



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