MacIntosh: Warum "schmutzige" Energieaktien vor einem Rekordlauf stehen

Könnten wir noch mehr verrückte Lösungen sehen, um Net Zero zu erreichen?



Ich werde diesen Irrsinn für Sie zusammenfassen. Wir werden Bäume fällen, die von Natur aus CO2 aufnehmen (mit Diesel-Kettensägen), sie mit großen, dieselbetriebenen Bulldozern unter der Erde vergraben, und wir werden ein Gesetz verabschieden lassen, das es uns erlaubt, mit Ihren Steuergeldern dafür bezahlt zu werden. Aber halt! Wir sind noch nicht fertig. Wir werden all dies tun, während wir Ihnen sagen, dass wir Sie vor dem Klimawandel retten. Wenn Sie diesen elenden Schwachsinn glauben, dann tun Sie uns allen einen Gefallen und verlassen Sie den Raum, denn Sie stehlen dem Rest von uns den Sauerstoff. Großer Gott!


Hier ist noch mehr Zeug aus dem Traumland...

Wood Mackenzie hat kürzlich einen Bericht über die Dynamik von Angebot und Nachfrage bei Öl und Gas veröffentlicht. Er war interessant, passte aber im Allgemeinen in die allgemeine Agenda der Verdrängung des Öls durch EVs (Elektrofahrzeuge) und dergleichen.

"Die Invasion in der Ukraine hat die Abhängigkeit der Weltwirtschaft von Öl und anderen fossilen Brennstoffen deutlich gemacht. Die Ölnachfrage wird noch mehrere Jahre lang steigen, doch wird sich das Wachstum nach 2024 allmählich von den derzeit hohen Raten von über 2 Mio. b/d im Jahr abschwächen, da die Erholung nach der Pandemie nachlässt. Wir gehen davon aus, dass die Nachfrage Anfang der 2030er Jahre einen Höchststand von 108 Mio. b/d erreichen wird, bevor ihr langfristiger Rückgang einsetzt.

Die Kraftstoffeffizienz wird aufgrund von Vorschriften immer weiter steigen, neue Fahrzeuge werden besser sein als die, die sie ersetzen. Im Zuge des sich vollziehenden Wandels wird Erdöl allmählich durch Elektrofahrzeuge, Brennstoffzellenfahrzeuge, Erdgas und schließlich durch synthetische Kraftstoffe (E-Fuels) verdrängt werden.

Doch dies wird Zeit brauchen. Erst in den späten 2020er Jahren werden Verbrennungsmotoren weniger als die Hälfte der weltweiten Neuwagenverkäufe ausmachen. Und es wird ein weiteres Jahrzehnt vergehen, bis ihr Anteil am gesamten Fahrzeugbestand, der bis dahin um 50% größer sein wird als heute, unter die Hälfte sinkt. In der Schifffahrt, in der Luftfahrt und im Transportwesen, wo die Geräte eine lange Lebensdauer haben, wird sich das Öl als noch schwieriger erweisen. Infolgedessen wird die Ölnachfrage bis zum Jahr 2050 bei über 90 Mio. b/d liegen."

Dazu ein paar Bemerkungen. Erstens ist der Umfang der Investitionen (500 Mrd. USD) etwa halb so hoch wie im Zeitraum 2010-2014. Damit soll nicht gesagt werden, dass der Höchststand von 2014 als Maßstab dienen sollte, denn wir stellen fest, dass es in den letzten 10 Jahren Effizienzsteigerungen gegeben hat. Was Wood Mac jedoch verschweigt, ist, dass viele Öl- und Gasdienstleistungsunternehmen entweder an oder nahe der Vollauslastung sind und dass sie ihre Kapazitäten vor 2030 nur unter erheblichen Einschränkungen erweitern können.

Nehmen wir als Beispiel Offshore-Ölplattformen. Sie sind zu fast 90% ausgelastet, und selbst wenn die Betreiber von Bohrinseln eine neue Bohrinsel bauen lassen wollten, hätten sie angesichts der mangelnden Finanzierungsbereitschaft der Banken, der fehlenden Kapazitäten bei den Schiffbauern und der allgemeinen mangelnden Bereitschaft, Projekte in Angriff zu nehmen, wie die geforderte Anzahlung von 40% beweist, Glück, wenn sie eine Bohrinsel vor 2030 in Empfang nehmen könnten. Die Betreiber von Unterwasseranlagen haben einen Rückstand von 2-3 Jahren. Wenn man also mehr Geld in Öl- und Gasdienstleistungsunternehmen steckt, wird dies nicht zu einer wesentlichen Steigerung der Öl- und Gasförderkapazität führen.

Wood Mac scheint sich dem anzuschließen, was alle anderen sagen. Der Ölpreis wird langfristig sinken, und zwar nicht aus Mangel an Angebot, sondern aufgrund der Nachfrage. Als ob die Kraftstoffeffizienz in den letzten 30 Jahren nicht immer weiter gestiegen wäre und neue Fahrzeuge immer effizienter sind als die, die sie ersetzen! Hallo, auf welchem Planeten lebt ihr eigentlich? Verdrängung des Erdöls durch Elektrofahrzeuge, Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (Wasserstoff), Erdgassubstitution und synthetische Kraftstoffe? Zunächst einmal ist Wasserstoff ein Witz. Und EVs? Wood Mac geht nicht auf den Bedarf an Mineralien/Basismetallen ein, die zum Bau all dieser Elektrofahrzeuge benötigt werden.

Wir haben dies bereits angesprochen. Es gibt einfach nicht genug davon. Ja, Erdgas kann für den Betrieb von Fahrzeugen verwendet werden (LNG und LPG), aber das geschieht nur, wenn der Benzinpreis im Vergleich zu den Kosten für Erdgas unattraktiv wird. Und E-Kraftstoffe? Das ist Ethanol... und woher kommt das? Mais und Zucker. Wir sind versucht zu sagen, dass die Argumentation von Wood Mac bestenfalls Wunschdenken ist.



Es geht um Folgendes: Werden die Menschen in den Schwellenländern weiterhin einen Lebensstandard anstreben, den die Industrieländer genießen? Wenn Ihre Antwort "Ja" lautet, dann wird die Nachfrage nach Öl steigen, und zwar wahrscheinlich viel stärker, als es die Verantwortlichen für die Ölversorgung vorhersehen. Die Antwort ist, dass es keinen realistischen/praktischen Ersatz für Öl gibt. Hier liegt die Ironie der Ölversorgung: Die Investitionsausgaben liegen nicht annähernd auf dem Niveau von 2014, weil die Menschen an die Energiewende glauben. Dieses Denken hat bereits zu einem langfristigen Angebotsdefizit geführt (d. h. es wird noch eine ganze Weile dauern, bis die Welt ein Überangebot an Öl hat).

Die Industrie lebt von Energie und schafft Wohlstand. Reichtum wirkt abschreckend auf Gewalt und unsoziales Verhalten. Die Zerstörung der Industrie (durch die Zerstörung der Energieversorgung) führt zu Armut, sozialen Unruhen und antisozialem Verhalten. Diese Trends sind bereits in vollem Gange, und offen gesagt, sehe ich nichts, was sie aufhalten könnte. Das gesamte sozialisierte westliche Geldsystem, das politische System und das Wirtschaftssystem müssen zusammenbrechen. Wir beobachten, wie es sich vor unseren Augen abspielt. Leute, wir befinden uns in der Anfangsphase dessen, was meiner Meinung nach die größte Wohlstandsumwandlung der letzten 100 Jahre sein wird, vielleicht sogar noch mehr. Vielleicht liege ich falsch, aber alles, was ich sehe, deutet darauf hin.


© Chris MacIntosh



Der Artikel wurde am 12. Oktober 2023 auf www.internationalman.com veröffentlicht und exklusiv für GoldSeiten übersetzt.